Tijorat yoki uy sharoitida yugurish yo'laklaridan kundalik foydalanishda moylash tizimiga texnik xizmat ko'rsatish uskunaning ish samaradorligi, shovqin darajasi va xizmat muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Moylash moyini to'g'ri tanlash va ishlatish nafaqat ishqalanish yo'qotishlarini kamaytirishi, balki motorga tushadigan yukni ham kamaytirishi, yugurish yo'lagining uzoq muddatli barqaror ishlashini ta'minlashi mumkin. Ushbu maqolada yugurish yo'lagining moylash moyining turlari, qo'llanilish stsenariylari, foydalanish usullari va texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha tavsiyalar ko'rib chiqiladi, bu foydalanuvchilarga ilmiy moylashni boshqarish strategiyalarini o'zlashtirishga yordam beradi.
1. Nima uchun yugurish yo'lakchalarini muntazam ravishda moylash kerak?
Uzluksiz harakatlanish paytida yugurish kamari va yugurish yo'lagining yugurish taxtasi o'rtasida, shuningdek, uzatish tizimidagi tishli g'ildiraklar va podshipniklar o'rtasida ishqalanish yuzaga keladi. Agar to'g'ri moylash yetishmasa, bu quyidagilarga olib keladi:
Ishqalanish qarshiligining ortishi → dvigatel yukini oshiradi va dvigatelning ishlash muddatini qisqartiradi
Yugurish kamarining tezlashtirilgan aşınması → yugurish kamarining cho'zilishi, og'ishi yoki muddatidan oldin qirilib ketishiga olib keladi
Shovqin va tebranishning kuchayishi → foydalanuvchi tajribasiga ta'sir qiladi va hatto mexanik nosozliklarga olib keladi
Issiqlik to'planishi → moylash moyining qarishini tezlashtiradi va moylash ta'sirini kamaytiradi
Shuning uchun, muntazam moylash yugurish yo'lakchalarini texnik xizmat ko'rsatishda asosiy bo'g'in bo'lib, uskunaning ishonchliligi va foydalanuvchi tajribasiga bevosita ta'sir qiladi.
2. Yugurish yo'lakchasi moylash moyining turlari va xususiyatlari
Yugurish yo'lakchasi uchun moylash moyi oddiy dvigatel moyi emas, balki sport anjomlari uchun maxsus ishlab chiqilgan past yopishqoqlikka ega, yuqori haroratga chidamli va korroziyaga qarshi moylash materialidir. Soqol yog'ining keng tarqalgan turlari quyidagilarni o'z ichiga oladi:
(1) Silikon asosidagi moylash moyi (moylash vositasi)
Xususiyatlari: Yuqori yopishqoqlik barqarorligi, issiqlikka chidamliligi (200°C dan yuqori), changga yopishmasligi, ko'pgina maishiy va tijorat yugurish yo'lakchalari uchun mos.
Afzalliklari: Uchuvchan emas, uzoq muddatli barqaror moylash effekti va rezina va plastik qismlarga korroziyaga uchramaydi.
Qo'llaniladigan stsenariylar: Standart yugurish kamarini moylash, ayniqsa yuqori namlikli muhit uchun mos.
(2) Polietetrafloroetilen (PTFE) moylash materiallari (Teflon moyi)
Xususiyatlari: Mikron o'lchamidagi PTFE zarralarini o'z ichiga olgan holda, u juda yupqa moylash plyonkasini hosil qiladi, ishqalanish koeffitsientini 0,05 dan 0,1 gacha kamaytiradi (oddiy moylash moyi uchun taxminan 0,1 dan 0,3 gacha).
Afzalliklari: Juda past ishqalanish qarshiligi, yuqori yuk ko'taruvchi uzatish tizimlari uchun mos keladi va ishlaydigan kamarlar va motorlarning ishlash muddatini uzaytirishi mumkin.
Qo'llanilishi mumkin bo'lgan stsenariylar: Yuqori moylash samaradorligi talab qilinadigan tijorat yugurish yo'lakchalari yoki tez-tez ishlatiladigan uskunalar.
(3) Mum asosidagi moylash moyi (mum asosidagi moylash vositasi)
Xususiyatlari: Uzoq muddatli texnik xizmat ko'rsatishni talab qilmaydigan isitish yoki bosim o'tkazuvchanligi orqali moylash qatlamini hosil qiluvchi qattiq mumsimon moylash materiali.
Afzalliklari: Deyarli uchuvchan emas, kuchli ifloslanishga qarshi qobiliyat, qattiq muhitlarga (masalan, sport zallari, ochiq havoda mashq qilish markazlari) mos keladi.
Qo'llanilishi mumkin bo'lgan stsenariylar: Yugurish yo'lakchalaridan yoki yuqori tozalik talablariga ega joylardan kam foydalanish.
Eslatma: WD-40, dvigatel moyi yoki pishirish moyi kabi ixtisoslashmagan moylash materiallaridan foydalanishdan saqlaning, chunki ular rezina yugurish kamarlarini zanglashi, changni jalb qilishi yoki sirpanishga olib kelishi mumkin.
3. Yugurish yo'lakchasi moylash moyidan foydalanish usullari va eng yaxshi amaliyotlari
To'g'ri moylash usuli moylash effektiga va uskunaning ishlash muddatiga bevosita ta'sir qiladi. Ilmiy moylashning asosiy bosqichlari quyidagilar:
(1) Tavsiya etilgan moylash chastotasi
Uyda yugurish yo'lakchalari (haftada ko'pi bilan 3 marta ishlatiladi): Har 3-6 oyda bir marta moylang.
Tijorat yugurish yo'lakchalari (tez-tez ishlatiladigan, kuniga ≥2 soat): Har 1-3 oyda bir marta moylang yoki ishlab chiqaruvchi tomonidan tavsiya etilganidek sozlang.
Atrof-muhit omillari ta'siri: Yuqori harorat, yuqori namlik yoki ko'p chang bo'lgan muhitda moylash sikli qisqartirilishi kerak.
(2) Moylashdan oldingi tayyorgarlik
Yugurish kamarini o'chiring va tozalang: Yugurish kamari va yugurish taxtasidan chang, ter yoki qoldiq eski moyni tozalash uchun yumshoq matodan foydalaning.
Yugurish kamarining mahkamligini tekshiring: Yugurish kamarini bitta barmoq bilan taxminan 10-15 mm ga osongina qisib qo'yish kerak (juda qattiq va juda bo'shashgan bo'lsa, moylash effektiga ta'sir qiladi).
Moylash joyini tanlang: odatda ishlaydigan kamar ostidagi markaziy maydon (cheti emas), moylash materialining motorga yoki boshqaruv platasiga toshib ketishining oldini olish uchun.
(3) Moylash jarayonining bosqichlari
Bir tekis qo'llanilishi: Yugurish kamarining pastki qismiga 3 dan 5 ml gacha moylash moyini surtish uchun jihoz bilan birga kelgan maxsus moylash cho'tkasi yoki tomizgichdan foydalaning (juda ko'p bo'lsa, sirpanish mumkin, juda oz bo'lsa, moylashning yetarli bo'lmasligiga olib keladi).
Yog'ni qo'lda taqsimlash: Yugurish kamarini muloyimlik bilan aylantiring (yoki qo'lda harakatlantiring), shunda butun aloqa yuzasi moylash moyi bilan teng ravishda qoplanadi.
Sinov jarayoni: Yog'ning teng taqsimlanganligiga va g'ayritabiiy shovqin yo'qligiga ishonch hosil qilish uchun ishga tushiring va past tezlikda (taxminan 3-5 km/soat) 1-2 daqiqa davomida ishlating.
Professional maslahat: Ba'zi yuqori darajadagi yugurish yo'lakchalari o'z-o'zini moylaydigan yugurish kamar tizimlaridan (masalan, uglerod tolasi bilan qoplangan yugurish kamarlari) foydalanadi, bu esa tashqi moylashga bo'lgan ehtiyojni kamaytirishi mumkin, ammo muntazam tekshiruvlar hali ham talab qilinadi.
Nashr vaqti: 2025-yil 27-oktabr